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国内市场中低端动力电池企业将沦为代工厂?
时间:2021-04-09 来源:lol下注官网 浏览量 96991 次

lol下注首页-动力电池企业代工的背后,是一场国内电池企业急需技术和产能升级的战争。近日,一家上市公司宣布,白宇M&A的标的A(圆柱形锂电池企业)的资产表现涉及商业数据,作为对公告的回应。公告称,A电池企业第二大客户是其同行竞争对手B(2017年B新能源汽车装机清单显示B排名靠前,A领先)。

高科技锂电池从很多业内人士那里了解到,各行各业并不存在贴牌现象。但是锂电池企业之间的OEM合作,在数字时代之前就开始了。但同样,新能源汽车行业带动动力电池行业疯狂发展不到三年,电池企业之间的产能和技术依然跟不上步伐。在这种背景下,由于动力电池企业的技术呈现不同的步骤,代工也是分层的。

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显然,目前动力电池企业之间的代工主要不存在于同一体系中,而大多属于上述A、B企业关系。b属于行业顶尖企业,A在细分市场有一定知名度。动力电池行业贴牌生产的频繁发生,是动力电池企业因成本或产能严重不足而做出的自由选择。

据GGII统计,2017年前三季度,中国生产新能源汽车39.7万辆,销售39.8万辆,同期分别快速增长41.3%和37.7%。前三季度动力电池产量合计32.02GWh,同比快速增长42.1%。其中,前十大动力电池企业产量约为24.48GWh,占总量的76.5%。

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数据显示,十大动力电池占国内新能源汽车的一半。很明显,每个电池公司共享的产能都不小。一般来说,排名越高,生产节奏越紧,压力越大。

按照通常的理论,动力电池企业是不会量力lol下注首页而行的。然而,令人失望的是,汽车制造商更倾向于自由选择排名靠前的企业为自己的利益进行合作。基于此,在订单较多的电池企业产能有限的情况下,相对于长期的投资扩张,一些中小企业短期内不会主动选择代工来降低成本。

今年第二季度,在此之后,汽车制造商和电池工厂向高科技锂电池透露了这一消息。除乘用车公司外,各大主流公交公司和专用汽车公司更倾向于自由选择技术水平和综合实力较好的大中型动力电池公司作为稳定供应商。

其背后的主要原因有:一是国家明确对新能源汽车和动力电池的安全性和稳定性,尤其是能量密度提出了更高的排斥;二是强制售后拒绝保修八年十万公里,整车企业不会考虑动力电池企业未来的发展和生存周期。当时,高科技锂电池在《高不成低不就中小动力电池决心寻解》中认为,中小电池企业很可能会变成电力市场的失望期:大厂不爱别人,小厂冷落。

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从最近三个季度的发展来看,中小电池企业确实面临着巨大的经营甚至生存压力。有业内人士称之为,一些中小电池企业已经进入低端锂电池市场,或者已经落入一些顶尖企业的代工厂。

具体来说,动力电池系统对OEM的自由选择影响不大。比如圆柱电池企业可以自由选择OEM,软包装企业更多。业内人士指出,主要有两个原因:一是国内圆柱形动力电池技术路线更加成熟和稳定。

从装备来看,同行几乎一样;方形和软包的技术壁垒略高于圆柱体,国内方形和软包电池企业的技术水平参差不齐。动力电池企业代工背后,也是产业淘汰制升级下的过渡性现象。大多数中小企业【lol下注首页】。

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