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lol外围平台:回购高速取消收费,有钱不妨“任性”一把
时间:2021-01-30 来源:lol下注首页 浏览量 26224 次

简介:中公时事政治频道对国内外时事政治热点进行了修订,获得了政策理解、理论细心观察、时事大事记、时事政治热点综述等。今天我们关注的——当前政治的热点:有钱人买高速,不充电,可能希望“任性”。在去年1月和今年2月两次购买高速公路后,前几天,深圳再次斥资130亿元购买了龙达高速公路深圳段和目前仍在运营的南光、雁列、燕坝四条高速公路。

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2016年2月7日00: 00起,这四条高速公路将免费通行。围绕高速公路收费的争论已经持续了许多年。大众批评,为什么很多高速公路虽然已经过了收费期,却还在设卡借钱?而负责管理高速公路运营的企业也有很多艰辛:高速公路前期建设费用很高,后期养护也需要钱,所以缩短收费是不得已而为之。今年7月,《收费公路管理条例》修订稿向社会公布,其中条款似乎是缩短高速公路的收费期限。

在这样的背景下,深圳需要在短短两年内避免吃掉六条高速公路,并免费向公众开放,这已经成为一场熊熊大火。深圳有赔钱挣钱的勇气。自然与其经济繁荣、金融实力雄厚有关,但这并不是全部原因。

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买高速公路停收费好像亏了。本质上,失去一切是明智之举。首先,免费向社会开放是为了做好事造福人民,体现共享发展的新理念。

对于每天完成高速跑的当地人来说,免费意味着每个月可以少花几十万美元,这是真正的钱和银的好处。住在郊区的上班族意味着推荐双手双脚来获得批准。

其次,免费高速公路会大大降低物流成本,不利于经济发展。调查显示,虽然近两年物流成本占GDP的比重有所上升,但今年上半年的数字仍为16.1%,低于发达国家的平均水平。

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对于更依赖物流的制造业,物流成本占生产成本的30%到40%。如果在更大范围内推广高速公路免费模式,将明显降低全社会的物流成本,促进我国经济的质量提升、效率提升和升级。

此外,高速公路免费后,还会带来沿线地区的发展。深圳去年花了27亿买下了美关高速。

但实施市政改造后,高速公路沿线500米以内的土地将升值,换取300亿元的电子货币空间。可以看出,愿意花巨资确保高速公路有真正的姓氏是有经济原因的,但更大的障碍并不存在于管理者的思维意识中。今年以来,李克强总理多次在国务院常务会议上明确表示,要盘活各级金融存量资金,更好地造福民生,反对实体经济发展。买高速停充短期内可能不会在全国范围内广泛推广,但至少这种模式有一些财政状况较好的地方政府可以参考自学。

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只是借你手里的钱。如果你还在担心口袋里有很多钱怎么花,该不该调整一下思路?说到利国利民,政府还不如砸大钱任性。采访公共事务和政治时会涉及更多的信息请求[理由陈述]。本文来源于网络出版,专供自学交流,不含商业用途。

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