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宁波-舟山港条帚门航道工程通过交工验收【首页】
时间:2021-05-19 来源:lol下注首页 浏览量 84963 次

1012月2日,舟山市恒航航空管理局作为定海的组织,通过了对扫帚门航线工程的教工竣工验收。参与水工竣工验收会议的有浙江省海事局、省港口航空管理局、省交通运输厅工程质量监督局、上海海事局、宁波市港口航空管理局、宁波港股份有限公司、舟山市海事局、舟山市港口航空管理局、舟山市柔道站、建设、设计、建设、监督、计量单位扫帚门航线工程分为主要航线和支线航线,其中主要航线全长约22.5海里,主要航线的入外推荐航线符合水深为15万吨级货船装载升船槽(航行保证率90%),宽度为30万吨级油轮3组双向航行,航行水深为20米,宽度为1000米。

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区内航线符合15万吨级散货船装载潮双向航行(航行保证率90%)。窄段航线宽度(540米)可以继10万吨级集装箱船和30万吨级油轮三组之后同时航行,其余航线宽度(800-1000米)仅为仅次于30万吨级油轮三组的双向航行。

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航行水深20米,礁底高度-20.2米(理论最低低点以下)。扫帚门支线航线全长约3.4海里,至良潭岛码头前沿,相当于25万吨级散货船装载组单向航行(航行保证率95%),航行水深22.7米,宽度500米。该工程还包括暗礁、条款工程、潮汐站、锚地等建设内容。

暗礁工程量约为5.63万平方(实际5.5万平方),4个新灯盏,1个灯盏(横山灯盏、马足山灯盏、小黄草藤峰、阿尔山灯盏、虾对峙南等沉没),4个锚(金脚牛洞锚)扫帚门航道的建成将更加符合港口发展的需要,特别是陆横港研发建设的需要,缓解虾对峙门航道的航行压力,营造大型船舶安全航行环境,减缓宁波-舟山港及相关产业的缓慢发展。|首页。

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